超声波探伤新闻
无损探伤被广泛用于铸钢件检测,常用的无损检测方法:超声检测(UT)、磁粉检测( MT)、液体渗透检测(PT)及 X 射线检测(RT)。每种探伤有自己的优点,如:磁粉探伤可直接发现裂纹、缺陷大小等;超声波探伤灵敏度高,可检测出铸钢件 内部较小的缺陷。
2022-07-27
同时,管理人员利用超声波探伤仪检查焊缝质量,并协调施工集控中心,对特种机械设备和临时用电需求上存在的隐患进行排查,守好安全责任区。
2022-07-11
深浩科技自主研发的双轨式超声波钢轨内部探伤仪已被证明有效地在灾难发生前100%发现钢轨内部缺陷。该无损检测设备允许以高达 15 公里/小时(运行速度 20 公里/小时)的速度连续检查铁路轨道。
2022-06-23
干好钢轨探伤,不仅要业务精,还得有体力。加满水的路轨超声波探伤仪重达七八十斤,每天作业推着仪器一走就是8公里,特别是抬着仪器上、下道,对一名“95后”女孩来说,是个不小的挑战。
2022-06-15
近年来,随着我国传统产业转型升级,新兴行业高速发展,为无损检测行业提供了持续的发展机遇。当前,无损检测技术包含的技术类型非常多,而超声探伤是其中尤为重要的一种。据某机构研究报告推测,到2024年,全球无损检测市场规模可达到126亿美元,超声检测将占据最大比例的份额。
2022-05-13
为及时消除隐患,避免发生危险,我们要在有限时间内利用双轨式钢轨超声波探伤仪(以下简称探伤仪)给钢轨“把脉问诊”,检测钢轨内部的“健康”状况。
2022-05-06
潘利民带头开展科技革新活动,“超声波探伤轮箍试块制作”“牵引电机主极拆装工具”“干式润滑装置”“牵引电机电枢吊装工具”“软水回收箱制作”“超声波探伤动轮轴试块制作”等等技术创新,对北疆铁路建设发展起到了积极作用,也体现出新一代铁路工匠的成长与奋斗。
2022-04-20
3月18日凌晨,天津津铁城市轨道交通工程有限公司6号线钢轨探伤班组,正推动着60斤重的黄色超声波探伤车在隧道中缓步前行,进行钢轨探伤。突然,轨道上的探伤设备传来急促的警报声,作业人员立刻分析仪器显示的波形,经过双机复核及人工手检的反复验证,发现一个不易察觉的“异常波动”,此时已是凌晨2点。
2022-03-30
作为钢轨上的B超医生,探伤工们用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时并准确发现钢轨内部存在的细微伤损,并根据钢轨的伤损情况及时通知线路工区进行整治,2021年探伤车间全年检测线路15034.6公里,焊缝15784头,共计发现重伤钢轨294根。
2022-03-29
超声波探伤,也称为超声波无损探伤,是一种通过使用高频声波来检测金属产品内部缺陷的方法,用于超声波探伤的频率比人类听觉极限高很多倍。
2021-11-18
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