破冰船新闻
2023年，在核动力破冰船提供730多次船舶支持服务的帮助下，通过俄罗斯北海航线运输的货物达到历史新高。同时，第四和第五艘核动力破冰船的建造工作仍在继续。
2024-01-07
核动力破冰船在这条航线的发展中发挥着关键作用，目前有一个建造新船队的“22220项目”建设计划。作为其中的一部分，第二台 RITM-200 反应堆机组于 12 月 22 日交付到圣彼得堡的波罗的海核电站，将安装在楚科奇号上，预计于 2026 年交付。该反应堆重 147.5 吨，长 7.3 米高、直径 3.3 米 - RITM-200 安装包括两个反应堆，每个反应堆的热功率为 175 MWt，通过双涡轮发电机和三个电机为螺旋桨提供 60 MW 的功率。
2024-01-06
Rosatom表示， Lepse号历时10年的拆除过程已经完成，该号在1963年至1981年期间被用来为核破冰船队补充燃料，然后用于储存用过的燃料和放射性废物。
2023-11-24
俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)北海航线管理局副局长库林科表示，俄罗斯计划分别于2024年5月和2025年10月在波罗的海造船厂为第六艘和第七艘LK-60级核动力破冰船铺设龙骨。
2023-03-29
舰队中的前三艘核动力破冰船——Arktika、Sibir和Ural——已经在俄罗斯的北部航道上运行，它们的任务是在北极提供全年航行。目前有两艘破冰船——雅库特号和楚科奇号——正在建造中。
2023-02-09
俄罗斯政府网站上发布的会议记录称，米舒斯汀祝贺该公司成立 15 周年，并强调了不断扩大的核动力破冰船队，“世界上最大、最强大的破冰船”。
2023-02-01
俄罗斯政府正在投资 700 亿卢布(10 亿美元)建造两艘核动力破冰船和一艘核维修船。这些将是 22220 项目的第五和第六系列破冰船，以及主要的多功能核维修船。计划投资 589 亿卢布用于建造将在北海航线水域运营的两艘破冰船。用于建造主要多功能核维修船的联邦资金由一项单独的政府命令批准，预算投资约为 124 亿卢布。
2023-01-13
俄罗斯认为，新的核动力破冰船队对其在北方航道沿线的航行发展具有重要意义，这可以缩短运输时间，并可以促进该国北极和远东地区的一体化发展。
2022-12-06
Project 22220 船舶由两个并排安装的 RITM-200 压水反应堆提供动力，可产生高达 350 MWt 的总热功率，在螺旋桨处转换为 60 MW。它们旨在为大型油轮和集装箱船通过北海航线提供服务和维护，从而缩短北欧和远东之间的航线。
2022-11-26
该船是波罗的海造船厂建造的第三艘22220型核动力破冰船。22220型破冰船是世界上最大和动力最强的核动力破冰船。
2022-11-04
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