图1 CT机(图片来自于网络)
大家常常能够在网络上读到“乘坐高铁会受到辐射影响人体健康”、“做CT或X光会致癌”等文章，这样的论述往往会使得对该方面知识了解较少的公众感到忧心。
这些文章中具体提到飞机和高铁没有使用屏蔽材料和保护措施，而这会对人体尤其是女性产生特别大的伤害，受到的辐射可以等同于在医院做一次CT。不少网友看到这些文章都后怕不已，特别是一些未婚未育的女性，担心乘坐了飞机和高铁等交通工具影响自己。日常生活中经常有人认为CT对身体伤害大、会致癌，所以拒绝进行CT检查，从而导致病情延误。
那么乘坐高铁和飞机的受到的辐射不亚于做CT，是真的吗?做CT就会致癌吗?
图2 高铁(图片来自于网络)
一是由于不了解多大的辐射剂量会使人体健康受到影响，认为受到辐射就会对危害健康。
生活中的辐射是无处不在的，比如坐飞机20小时的辐射剂量约为0.1 mSv，每天吸20支烟的每年辐射剂量约为0.5~2 mSv，地铁安检乘客每年可能接受的辐射剂量约为<0.01 mSv，每个人每年所接受到的天然背景(本底)辐射剂量约为2 mSv。
二是没有将电离辐射和电磁辐射二者区分开来，不了解电离辐射和电磁辐射的本质。
我国高速铁路上运行的列车供电一般为25 kV，这个电压比生活用电220 V高出近百倍，让人们就误以为会受到大量的辐射，并不清楚这是电磁辐射，从而引起公众的担心。
图3 电离辐射无处不在(图片来自于网络)
乘坐高铁受到辐射不亚于在医院做一次CT和做一次CT会致癌这两种说法都是不正确的。
电磁辐射无处不在，有电的地方就有电磁辐射，高铁、地铁、普通火车、家用电器和手机都有电磁辐射。高铁上的高压电力设备产生的辐射是电磁辐射，与做CT和照Χ光时仪器所产生的电离辐射不同。电磁辐射能量低，并且还没有研究证明电磁辐射能够对人体产生直接损害，而过量的电离辐射才会伤害细胞，影响人体的正常机能。
图4 生活中的非电离辐射(图片来自于网络)
联合国原子辐射效应委员会指出：每人每年可接受的辐射剂量限值为2.4 mSv(衡量辐射对生物组织伤害剂量当量的单位)。根据研究数据表明，做一次低剂量CT胸片是1 mSv(不同的部位CT剂量不同)，相当于在大自然中本底辐射6个月，致癌风险很低。如果一年内超过2次CT检查，那么剂量超标才有可能对人体健康产生影响，但致癌风险仍然是很低。只有每年受到的辐射高于100 mSv时，才有可能会显著增加患癌机会。
高铁产生电磁辐射安全标准为5 kV/m以下，专业人员曾经专门对高铁车厢中的电场辐射进行测量，电场辐射值分布在0.011~0.021 kV/m的范围内。我国高铁的电磁辐射量远远低于国际标准，这个辐射值不可能对人体造成伤害。因此“坐高铁的辐射不亚于做一次CT”、“坐高铁飞机对人体健康产生危害”、“做一次CT就会致癌”诸如此类的说法都是错误的。
图5 电离辐射与非电离辐射(图片来自于网络)
电磁辐射：是由电荷移动所产生的电能量和磁能量。
电离辐射：是物质发射的粒子或射线能量足以使物质原子或分子发生电离现象的辐射。
电磁辐射：有一个电场和磁场分量的振荡，分别在两个相互垂直的方向传播能量。电磁辐射根据频率或波长分为不同类型，这些类型包括(按序增加频率)：电力、无线电波、微波、太赫兹辐射、红外辐射、可见光、紫外线、X射线和伽马射线。
电离辐射：可以从原子、分子或其他束缚状态放出一个或几个电子，非电离辐射则不行。电离能力决定于射线(粒子或波)携带的能量，而不是射线的数量。如果射线没有带有足够电离能量的话，大量的射线并不能够导致受作用物的电离。
